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【汽车】胜利开辟出下功率EPS用“下耐热锂离子电容器”

泉源:JTEKT 公布日期:2017-12-08 15:16

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活用现有核心技术,开辟出兼备耐高温、耐高温特性的下机能锂离子电容器。

成为情况转变的先觉者,以确保公司的可持续发展,捷太格特(JTEKT)络续开辟新的奇迹范畴。往年9月,停止“锂离子电容器”开辟的BR蓄电装配奇迹室建立。

【对准情况转变,推动新兴奇迹】

少子老龄化、情况能源等社会问题接二连三的同时,主动驾驶、人工智能、3D打印等损坏式立异也络绎不绝。所谓粗益立异(lean startup)、开放式立异(open innovation)引发了环球局限的手艺研发合作,捷太格特正身处个中。

实时掌握社会意向、灵敏发觉情况转变,为了公司的可持续发展,捷太格特正络续背新领域实验、迈进。将现有奇迹中积聚起来的手艺应用到新领域中,发明出新的“No.1&Only One”手艺,以造福社会。

【锂离子电容器的开辟目标】

正在知足日趋严厉的油耗尺度,和初级驾驶辅佐体系和主动驾驶的提高,电动助力转向器(EPS)起到了至关重要的感化。但是跟着越发大型的车辆搭载EPS,仅仅12V的车用电源没法供应充足的输出助力。因而需求正在EPS上附加安装电容器和充放电控制器。正在12V的车用电源基础上,新开辟的电容器可以或许供应分外的6V电压,将总电压提拔到18V,如许便能进步EPS的输出功率,从而扩大EPS实用的车型局限。

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<EPS的电源辅佐体系>


【产物特性】

不管高温照样高温情况下都能事情

电容能够明白为是用物理性充放电的蓄电池。只管蓄电容量有限,却能够霎时开释伟大能量,因而和锂离子二次电池一样会面对耐热机能那一磨练。

一样平常发动机室温度正在-40℃到125℃之间,而车内温度正在-40℃到85℃之间。捷太格特自立研发的锂离子电容器可以或许应对车内的温度局限要求(-40℃~85℃)。

若是限定输出电压的话,顺应温度局限能够进步到105℃。


【以后瞻望】

该产物用处普遍,可用于辅佐电源、准备电源、发电装配,电力再生,以至是主电源。因而能够等候其正在汽车等各产业范畴大放色泽,知足差别客户的需求。

<完>

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